Међународна асоцијација за ваздушни транспорт је издала документ са упутством за 2026. за ношење инвалидских-колица на батерије и помагала за кретање, постављајући строга мерила усклађености која добављачи литијумских батерија за сектор рехабилитације и помоћних{2}}уређаја сада морају да испуне.
Према ажурираним правилима, која произилазе из ИЦАО техничких упутстава и 67. издања ИАТА прописа о опасним материјама, литијум{1}}јонске батерије које се користе за погон инвалидских колица, скутера и других помагала за кретање морају да прођу Приручник УН за испитивања и критеријуме, Део ИИИ, 38, пододељак.3. О овом захтеву за тестирање није могуће-преговарати: без њега, авио-компаније ће одбити да носе уређај.
Капацитет је кључни оперативни праг. Литијумске батерије које остају уграђене у помагало за мобилност и заједно прелазе 300 ват-сати изазивају додатне безбедносне обавезе за авио-компанију, укључујући ватроотпорне-контејнере отпорне на ватру или{4}}отпорне поклопце, или могу захтевати да се батерија носи са смањеним пуњењем од 25 процената или мање. Када се батерије уклањају ради транспорта, укупна укупна снага не сме бити већа од 300 Вх. Путници могу да носе и резервне батерије, али опет само до кумулативних 300 Вх, а све уклоњене и резервне литијумске батерије морају да путују у путничкој кабини, заштићене од оштећења и кратког{10}}споја.
У документу је јасно да физичка интеграција батерије са уређајем одређује начин на који се њиме рукује. Ако су инвалидска колица или помагала за кретање дизајнирани да обезбеде адекватну заштиту и ако је батерија безбедно причвршћена, батерија може остати постављена. Ако није, мора се уклонити и носити одвојено. Терминали батерије морају бити заштићени од кратких спојева, а електрична кола морају бити изолована пре пуњења, методама као што су уклањање кључа, одвајање модула џојстика или одвајање каблова за напајање у близини батерије.
Авио-компаније користе посебне шифре за руковање да идентификују ове пошиљке. ВЦЛБ означава инвалидска колица са инсталираном литијумском батеријом; ВЦЛКС означава један са уклоњеном литијумском батеријом. Одобрење оператера је обавезно у свим случајевима, а путници се снажно подстичу да то одобрење затраже унапред, достављајући детаље који укључују произвођача, број модела, тип батерије, укупну тежину, димензије и доказ о усклађености са УН 38.3.
Смернице такође наглашавају обуку. Сво особље укључено у припрему или транспорт ових уређаја мора да прође обуку за -специфичну опасну{2}} робу, укључујући свест о ставовима, физичким факторима и факторима животне средине који утичу на путнике са смањеном покретљивошћу.
За произвођаче батерија, порука је директна: усклађеност са УН 38.3, плафон од 300 Вх, чврста физичка заштита, јасна упутства за инсталацију и уклањање и свеобухватна документација више нису опциони додаци-. Они су цена уласка у глобални ланац снабдевања који помера опрему за рехабилитацију ваздушним путем.
